Του ΒΑΣΙΛΗ ΝΕΔΟΥ
Πριν από λίγες ημέρες ο γ.γ. του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας Αντώνης Οικονόμου βρέθηκε στο Καστελλόριζο διότι, όπως ο ίδιος είπε στους στρατιωτικούς που συνάντηση εκεί, το είχε «τάμα». Η κακοκαιρία καθυστερούσε την αναχώρησή του, γι’ αυτό και οι αξιωματικοί της πυραυλακάτου «Καραθανάσης» που εκτελούσε εκείνες τις ημέρες υπηρεσία στο Καστελλόριζο, του πρότειναν να τον μεταφέρουν μαζί τους στη Ρόδο, όπου θα πήγαιναν για τον προγραμματισμένο ανεφοδιασμό. Για τον Αντώνη Οικονόμου η στιγμή ήταν ιδιαίτερα συγκινητική καθώς ο «Καραθανάσης», η πυραυλακάτος τύπου Super Vita με τον πλευρικό αριθμό R-78, ήταν μια από τις τέσσερις των οποίων τη ναυπήγηση είχε κατορθώσει να επιτύχει ο ίδιος, ελισσόμενος ανάμεσα σε γραφειοκρατικούς σκοπέλους αλλά και ύαινες που λυμαίνονταν το δημόσιο χρήμα. Το γεγονός ότι βρέθηκε στην πυραυλάκατο με την ιδιότητα του αρχιπλοιάρχου επί τιμή (τον τιμητικό βαθμό του απέδωσε ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Νίκος Δένδιας στις 7 Απριλίου) ήταν απλά μια σύμπτωση. Από αυτές που έχουν, όμως, αρκετά μεγάλο υπόβαθρο.
Η καριέρα του Αντώνη Οικονόμου στο υπουργείο Εθνικής Άμυνας, αθροιστικά σχεδόν 11 χρόνια και πάντα με την ιδιότητα του γ.γ. χτίστηκε πάνω σε μια σειρά από ιστορίες όπως αυτή των πυραυλακάτων Super Vita από τα ναυπηγεία Ελευσίνας, επί των ημερών του Νίκου Ταβουλάρη, όπου – πρακτικά* το σωματείο εργαζομένων με την παρότρυνση της ιδιοκτησίας «ανεβοκατέβαζε» ή και διέκοπτε την ένταση των εργασιών, με αποτέλεσμα τα συγκεκριμένα πλοία να παραδοθούν με υπερ-δεκαετή καθυστέρηση. Η παρέμβαση του κ. Οικονόμου ήταν καθοριστική, διότι οι χειρισμοί που απαιτούνταν – προκειμένου το Δημόσιο να μην καταλήξει εντελώς ζημιωμένο, δηλαδή και να έχει να πληρώσει τρεις φορές το κόστος των πλοίων και στο τέλος να μην τα παραλάβει – ήταν εξαιρετικά ευαίσθητοι.
Διαβάστε περισσότερα στο δημοσίευμα της Καθημερινής
