Το 2026 αναμένεται να είναι μία χρονιά που θα «ξανασχεδιάσει» τον χάρτη των μετακινήσεων στην Ευρώπη.
Όλο και περισσότερες ευρωπαϊκές πρωτεύουσες, μεγαλουπόλεις και τουριστικά θέρετρα συνδέονται σιδηροδρομικά– με δρομολόγια που αξιοποιούν και τις νυχτερινές ώρες -για να ταξιδέψουν τους επιβάτες ξεκούραστα, βιώσιμα και οικονομικά στους δημοφιλέστερους ευρωπαϊκούς προορισμούς.
Οι συνδέσεις που εγκαινιάζονται τους επόμενους μήνες έχουν ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό: φέρνουν τον ευρωπαϊκό βορρά πιο κοντά στον νότο, φιλοδοξώντας να αποτελέσουν αξιόπιστη εναλλακτική στις αεροπορικές συνδέσεις μεταξύ των ευρωπαϊκών κρατών.
Η Ιταλία πρωταγωνιστεί
Κεντρικό ρόλο στην αναγέννηση του ευρωπαϊκού σιδηροδρόμου παίζει η Ιταλία.
Η νέα γραμμή βορρά – νότου, που θα ενώνει Βρυξέλλες και Άμστερνταμ με τη βόρεια Ιταλία (Μιλάνο) θα ξεκινήσει στις 18 Ιουνίου 2026. Η εταιρεία νυχτερινών τρένων European Sleeper υπόσχεται ένα άνετο ταξίδι συνολικά 1.100 χιλιομέτρων, με δρομολόγια τρεις φορές την εβδομάδα, με ενδιάμεσους σταθμούς την Κολωνία, την ελβετική πρωτεύουσα Βέρνη, και τον αλπικό συγκοινωνιακό κόμβο Μπριγκ — ιδανικό για τους επισκέπτες του Ζερμάτ, του Σάας Φέε και όσους θέλουν να ζήσουν το «πιο αργό τρένο εξπρές στον κόσμο», το Glacier Express. Τα τρένα θα κάνουν επίσης ενδιάμεσους σταθμούς στη Στρέσα, κοντά στη λίμνη Ματζόρε της Ιταλίας, καθ’ οδόν προς και από το Μιλάνο.
Επίσης, νέο καθημερινό δρομολόγιο θα συνδέει τη Ζυρίχη με τη Φλωρεντία μέσω Μιλάνου και Μπολόνιας, προσφέροντας στους ταξιδιώτες μία διαδρομή με θέα σε τιρκουάζ λίμνες, χιονισμένες Άλπεις και καταπράσινους λόφους.
Τα «Κόκκινα Βέλη» (Frecciarossa) της Trenitalia αναμένεται να προσφέρουν απευθείας διαδρομές όπως Μόναχο-Μιλάνο και Μόναχο-Ρώμη στις αρχές του 2027.
Στον χάρτη μπαίνει η Κροατία
Δυναμική είσοδο στον τουρισμό μέσω σιδηροδρόμου θα κάνει το 2026 η Κροατία, με απευθείας δρομολόγια της Eurocity από το Μόναχο και τη Βιέννη προς το Ζάγκρεμπ, μέσα από μία διαδρομή που θα διασχίζει λίμνες και βουνά για να καταλήγει στην Αδριατική.
