Η ελληνική αγορά καυσίμων μπαίνει στην τουριστική περίοδο με τις τιμές σε επίπεδα που θυμίζουν τις πιο δύσκολες φάσεις της ενεργειακής κρίσης, ενώ παράγοντες του κλάδου μιλούν ήδη για αισθητή υποχώρηση της ζήτησης, καθώς νοικοκυριά και επαγγελματίες περιορίζουν μετακινήσεις λόγω κόστους. Ακόμη και στην επικράτηση του πιο αισιόδοξου σεναρίου, δηλαδή της άμεσης αποκλιμάκωσης της σύρραξης στη Μέση Ανατολή, το καλοκαίρι δείχνει να χάνει το momentum για αισθητά χαμηλότερες τιμές.
Από την έναρξη του πολέμου στις 28 Φεβρουαρίου 2026 μέχρι σήμερα, η αύξηση στα καύσιμα στην Ελλάδα φτάνει κοντά στο 20%. Σήμερα, η πανελλαδική σταθμισμένη μέση τιμή της αμόλυβδης 95 οκτανίων έχει φτάσει τα 2,087 ευρώ ανά λίτρο και του diesel κίνησης τα 1,880 ευρώ ανά λίτρο, σύμφωνα με τα στοιχεία του υπουργείου Ανάπτυξης.
Η εικόνα γίνεται ακόμη πιο βαριά αν συγκριθεί με το περσινό καλοκαίρι. Τον Ιούνιο του 2025 η μέση τιμή της αμόλυβδης στην Ελλάδα κυμαινόταν περίπου στα 1,75-1,76 ευρώ το λίτρο. Σήμερα κινείται πάνω από τα 2,08 ευρώ. Αυτό σημαίνει ότι για ένα τυπικό ταξίδι 500 χιλιομέτρων με αυτοκίνητο που καταναλώνει 7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, το κόστος καυσίμου έχει ανέβει από περίπου 61 ευρώ πέρυσι σε σχεδόν 73 ευρώ φέτος μόνο για βενζίνη. Και αυτό χωρίς διόδια ή άλλες επιβαρύνσεις.
Στελέχη της εγχώριας αγοράς καυσίμων εκτιμούν ότι ήδη παρατηρείται μείωση της ζήτησης κατά περίπου 10% σε σχέση με τα φυσιολογικά επίπεδα της περιόδου, καθώς οι καταναλωτές περιορίζουν μετακινήσεις, ενώ αρκετοί επαγγελματίες μεταφορών και τουρισμού προσπαθούν να συγκρατήσουν δρομολόγια και λειτουργικά κόστη.
Διαβάστε περισσότερα στο δημοσίευμα του insider.gr πατώντας ΕΔΩ.
