Με «πειραγμένα» χιλιόμετρα, έτσι ώστε το όχημα να φαίνεται ότι έχει υποστεί μικρότερη χρήση και επομένως η αξία του να είναι μεγαλύτερη από την πραγματική, πωλούνται ένα στα πέντε –με μετριοπαθείς εκτιμήσεις– εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα στην Ελλάδα. Μάλιστα, όπως καταγγέλλουν στην «Καθημερινή» παράγοντες της αγοράς αυτοκινήτου, υπάρχουν περιπτώσεις που με την παράνομη παρέμβαση στον οδομετρητή έχουν αποκρυβεί ακόμη και 100.000 χιλιόμετρα, δηλαδή ένα αυτοκίνητο είχε στην πραγματικότητα κάνει 150.000 χλμ., αλλά πουλήθηκε στον ενδιαφερόμενο με το κοντέρ να δείχνει ότι έχει διανύσει… μόλις 50.000 χιλιόμετρα. Πέρα από το γεγονός ότι ο αγοραστής πληρώνει ένα αυτοκίνητο ακριβότερα από όσο κοστίζει στην πραγματικότητα, μετά επιβαρύνεται με επιπλέον δαπάνες, καθώς ξεκινούν πολύ πιο γρήγορα οι βλάβες σε σύγκριση με ό,τι υπολόγιζε.
Το χειρότερο ίσως είναι ότι ακόμη κι αν ο αγοραστής ανακαλύψει εκ των υστέρων την απάτη, συχνά δεν μπορεί να ασκήσει κανένα νομικό δικαίωμα εναντίον του πωλητή, καθώς το αυτοκίνητο έχει τιμολογηθεί σε άλλη χώρα και έχει εκτελωνισθεί στο όνομα του αγοραστή. Πώς στήνεται η απάτη; Ο αγοραστής επισκέπτεται μια επιχείρηση πώλησης εισαγομένων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Η επιχείρηση του «προσφέρει» έκπτωση, με αντάλλαγμα τον εκτελωνισμό του οχήματος στο όνομα του αγοραστή και όχι στο όνομα της επιχείρησης. Οι περισσότερες από τις επιχειρήσεις αυτής της κατηγορίας –και μάλιστα πολλές από τις μεγάλες και γνωστές– διαθέτουν θυγατρικές σε άλλες χώρες, κυρίως στη Βουλγαρία, όπου γίνεται η τιμολόγηση. Με αυτόν τον τρόπο, πρώτον, δεν φαίνεται να εκτελωνίζει το αυτοκίνητο η εταιρεία και επομένως δεν φέρει καμία ευθύνη. Δεύτερον, με την τιμολόγηση, π.χ. στη Βουλγαρία, δεν μπορεί να επιληφθεί του θέματος η ελληνική Δικαιοσύνη, όπως επισημαίνει και σε σχετική ανακοίνωσή του ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ). Ακόμη κι αν αποκαλυφθεί η απάτη, ο αγοραστής που θέλησε απλώς να αγοράσει ένα φθηνότερο αυτοκίνητο, μπορεί να βρεθεί τελικά ακόμη και υπόλογος για λαθρεμπορία.
Διαβάστε περισσότερα στο δημοσίευμα του moneyreview.gr πατώντας ΕΔΩ.
