Με την επιχειρηματικότητα να βρίσκεται σε νέες συμπληγάδες και τις προκλήσεις να ανακύπτουν εντός και εκτός των τειχών, το μεγάλο στοίχημα αφορά στην πρόσβαση σε χρηματοδοτικά εργαλεία, σε επίλυση χρόνιων παθογενειών και φυσικά στην ολοκλήρωση κρίσιμων έργων υποδομών που σηματοδοτούν αλλά και καθορίζουν τον ρυθμό ανάπτυξής της. Επ’ αυτών των θεμάτων αναφέρθηκε ο Κώστας Λεβέντης, Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Ηλείας, κατά την παρουσία στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων της τηλεόρασης BEST.
Στα κρίσιμα ζητήματα, ανέδειξε την ολοκλήρωση έργων όπως ο οδικός άξονας Πάτρα – Πύργος σημειώνοντας μεταξύ άλλων πως «επιτέλους μετά από πάρα πολλά χρόνια, μετά την θυσία αρκετών συμπολιτών μας στο δρόμο αυτό, έχουμε τη χαρά την Πέμπτη το Απόγευμα ο Πρωθυπουργός να είναι στο Πύργο προκειμένου να εγκαινιάσει το μεγαλύτερο κομμάτι και ελπίζουμε και το Νοέμβριο να δοθεί και το υπόλοιπο τμήμα των 10 km». Ενώ για το κομμάτι Πύργος -Καλό Νερό -Τσακώνα τόνισε πως αποτελεί «μια σταθερή διεκδίκηση που όλοι οι φορείς, Μεσσηνίας και Ηλείας διεκδικούμε σθεναρά το ίδιο με την Πατρών -Πύργου» εξηγώντας πως «είναι προφανές ότι δαχτυλίδι πρέπει να κλείσει» και «ο δρόμος να φθάσει στην Τσάκωνα». Εξέφρασε δε την ελπίδα πως στα μεθαυριανά εγκαίνια ο Πρωθυπουργός θα κάνει σχετικές αναφορές αλλά και τη βούληση η διεκδίκηση να συνεχιστεί με την ίδια ένταση καθώς πρόκειται για «θέμα συμπληρωματικότητας. Δεν υπάρχουν ανταγωνιστικές λογικές».
ΟΙ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΕΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ
Στις διεκδικήσεις των Επιμελητηρίων και οι σιδηροδρομικές υποδομές. «Δυστυχώς το τρένο έχει να σφυρίξει στον Πύργο από το 2011. Έχουμε μπλέξει σε μια περιπέτεια» είπε ο κ. Λεβέντης αναφερόμενος στην υπόθεση της υπογειοποίησης. «Ένα φαραωνικό και υπερφίαλο και κοστοβόρο έργο που εκτίμησή μας είναι ότι δεν πρόκειται να γίνει, απλά είναι μια καλή πρόφαση να μην προχωράει»… Σε συνεννόηση και με το Επιμελητήριο Μεσσηνίας αναμένεται το επόμενο διάστημα συνάντηση και με άλλους φορείς με όλα τα θέματα να τίθενται επί τάπητος, τονίζοντας ωστόσο το πάγιο αίτημα «ο σιδηρόδρομος πρέπει να φθάσει στην Καλαμάτα» αλλά και «η διασύνδεση του σιδηροδρόμου με τα λιμάνια της Κυλλήνης, της Καλαμάτας, του Κατάκολου και φυσικά το αεροδρόμιο Αράξου».
Η ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΕ ΣΥΜΠΛΗΓΑΔΕΣ
Την ίδια στιγμή η επιχειρηματικότητα αντιμετωπίζει αρκετές σύνθετες και δύσκολες προκλήσεις και αυτό το σκηνικό περιέγραψε ο κ. Λεβέντης εστιάζοντας στο γεγονός πως περισσότερο βάλλεται η μικρή και μικρομεσαία επιχειρηματικότητα, ιδίως σε ό,τι αφορά στην πρόσβασή της σε χρηματοδοτικά εργαλεία και προγράμματα. «Θα πρέπει να παρθούν από την Πολιτεία μέτρα στήριξης των μικρών και πολύ μικρών επιχειρήσεων που είναι η ραχοκοκαλιά της οικονομίας» είπε και δεν έκρυψε πως ο επιχειρηματικός κόσμος προσμένει σε σχετικές εξαγγελίες στη ΔΕΘ, θίγοντας βεβαίως και το ζήτημα του Ταμείου Ανάκαμψης πολλά χρήματα του οποίου δεν έφθασαν στις ΜμΕ. «Στην Ηλεία και στη Μεσσηνία» όπως είπε «αντιμετωπίζουμε και το πρόβλημα των εγγυημένων δανείων, με αποτέλεσμα αυτό να είναι ένας πρόσθετος λόγος που ο επιχειρηματίας δεν μπορεί να μπει στην τράπεζα και προφανώς το ταμείο Ανάκαμψης. Δυστυχώς δεν έφθασαν στις μικρές και πολύ μικρές επιχειρήσεις και είναι κάτι που ελπίζουμε ότι ο Πρωθυπουργός… θα εξαγγείλει τη δυνατότητα απορρόφησης».
