Κάτι περισσότερο από ορατός είναι ειδικά στην Πελοπόννησο, ο κίνδυνος ερημοποίησης σύμφωνα με μελέτες επιστημόνων, οι οποίοι αναδεικνύουν τα μείζονα ζητήματα στο φόντο της κλιματικής αλλαγής και φυσικά, της έλλειψης σημαντικών έργων.
Χαρακτηριστική τις τελευταίες ημέρες είναι η αντίδραση των παραγωγών στην Κορινθία ύστερα από τις εξελίξεις στο φράγμα του Ασωπού, το οποίο δεν είναι το μόνο, με αίσθηση να προκαλούν όσα καταγράφονται στο φιλιατρινό φράγμα, αλλά και σε άλλα, σε άλλους νομούς και την Περιφερειακή Αρχή να παρακολουθεί αμέτοχη. «Η Πελοπόννησος είναι η πρώτη Περιφέρεια της χώρας που απειλείται με ερημοποίηση και δεν γίνεται τίποτε ούτε για τη διαχείριση των νερών», είπε παρεμβαίνοντας στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων της τηλεόρασης Best ο επικεφαλής της παράταξης της μειοψηφίας του Περιφερειακού Συμβουλίου «Νέοι Δρόμοι», Γιώργος Δέδες που έκανε λόγο για μια παρατεταμένη περίοδο απραξίας από πλευράς της Περιφερειακής Αρχής. «Έχουμε κρούσει τον κώδωνα του κινδύνου ένα χρόνο τώρα, όμως δεν ιδρώνει το αυτί της περιφερειακής ηγεσίας, αφού πολλά έργα δεν προχωρούν και δεν διεκδικεί ώστε να μην πάρουμε τον δρόμο της υποανάπτυξης», δήλωσε οκ. Δέδες σημειώνοντας εμφατικά πως δεν μπορούμε να επιβιώσουμε χωρίς πρωτογενή παραγωγή. Ιδιαίτερα ήταν όσα κατήγγειλε και για το τεχνικό πρόγραμμα, δίνοντας μάλιστα και παραδείγματα. «Διαβάσαμε στο τεχνικό πρόγραμμα πως διατίθενται 370 χιλ. ευρώ σε κάποια κοινότητα για επούλωση λακουβών! Μιλάμε για λογικές και όρους του 50’ του τύπου: «κάπου να ρίξουμε λίγη άσφαλτο». Φέτος δε, η Περιφέρεια Πελοποννήσου, έλαβε ίδια χρήματα με πέρυσι, όμως είναι λιγότερα κατά πολύ, τουλάχιστον 30%, λόγω των ανατιμήσεων», παρατήρησε ο Γιώργος Δέδες, ο οποίος και με την ιδιότητα του επικεφαλής του τομέα Επενδύσεων του ΣΥΡΙΖΑ, καυτηρίασε τη μεγάλη καθυστέρηση για το δρόμο Καλαμάτα – Πύλος – Μεθώνη. «Είχα πει πως το έργο αυτό διεκδικεί το Όσκαρ βραδυπορίας και πλέον το πήρε επάξια. Ένα έργο που δημοπρατήθηκε το 2019 και έχει ανάδοχο από το 2020, δεν έχει ξεκινήσει να υλοποιείται ακόμη», τόνισε κάνοντας λόγο καταληκτικά για ανικανότητα από την κυβέρνηση, διαχείρισης μεγάλων έργων, αλλά και εσωτερικές διενέξεις στη «γαλάζια πολυκατοικία» που έχουν ως αποτέλεσμα να καθυστερούν πολλά μεγάλα έργα.
