Η εικόνα στην αγορά καυσίμων μεταβάλλεται με ρυθμούς που δεν αφήνουν περιθώριο προσαρμογής. Η κλιμάκωση της σύρραξης ΗΠΑ, Ισραήλ – Ιράν επαναφέρει τον γεωπολιτικό κίνδυνο στο επίκεντρο, όχι μόνο ως παράγοντα ανόδου των τιμών, αλλά ως απειλή για τη ροή του πετρελαίου και την ενεργειακή επάρκεια.
Την Παρασκευή το βράδυ, το Brent έκλεισε κοντά στα 109 δολάρια το βαρέλι, με τις αγορές να τιμολογούν αυξημένο γεωπολιτικό κίνδυνο. Η πίεση δεν περιορίζεται στην παραγωγή, αλλά επεκτείνεται στις ροές, καθώς η αβεβαιότητα γύρω από τα Στενά του Ορμούζ ενισχύει το λεγόμενο risk premium και μεταφέρεται άμεσα στις τιμές των καυσίμων.
Αυτό σημαίνει ότι η κρίση δεν εκδηλώνεται μόνο ως «ακριβό καύσιμο», αλλά αρχίζει να αποκτά χαρακτηριστικά πίεσης στην ίδια την εφοδιαστική αλυσίδα.
Μέτρα στήριξης σε μια αγορά που ήδη «τρέχει»
Την ώρα που οι τιμές κινούνται ανοδικά, ενεργοποιούνται και τα μέτρα στήριξης στην ελληνική αγορά καυσίμων με στόχο να συγκρατήσουν μέρος της πίεσης για τους καταναλωτές. Το Fuel Pass για το δίμηνο Απριλίου – Μαΐου προβλέπει ενίσχυση 50 ευρώ για τα Ι.Χ. στην ηπειρωτική Ελλάδα και 60 ευρώ για τις νησιωτικές περιοχές με χρήση ψηφιακής κάρτας (ή 40 και 50 ευρώ αντίστοιχα μέσω IBAN), ενώ για τις μοτοσικλέτες διαμορφώνεται στα 30 και 35 ευρώ (ή 25 και 30 ευρώ αντίστοιχα). Παράλληλα, από την 1η Απριλίου εφαρμόζεται και η επιδότηση στο ντίζελ κίνησης, η οποία μεταφράζεται σε όφελος περίπου 0,20 ευρώ ανά λίτρο στην αντλία.
Συνολικά, πρόκειται για μια προσπάθεια περιορισμού της επιβάρυνσης. Το κρίσιμο είναι αν το όφελος μπορεί να αποτυπωθεί στην πράξη, σε μια αγορά που ήδη κινείται ταχύτερα από τα μέτρα.
Διαβαστε περισσότερα στο δημοσίευμα του www.insider.gr πατώντας ΕΔΩ
