Η ημερομηνία που αποκτά πλέον μεγαλύτερη σημασία για την αγορά καυσίμων δεν βρίσκεται στη Μέση Ανατολή αλλά στο ημερολόγιο: είναι η 31η Αυγούστου.
Σε δέκα ημέρες ολοκληρώνονται οι παρεμβάσεις που συγκρατούν σήμερα τις τιμές της βενζίνης και, κυρίως, του diesel, ακριβώς τη στιγμή που οι διεθνείς πιέσεις εντείνονται και η μέση τιμή του πετρελαίου κίνησης έχει ήδη φθάσει στα 2,02 ευρώ το λίτρο.
Τα στοιχεία που δημοσιεύθηκαν την Παρασκευή 21 Αυγούστου από το Παρατηρητήριο Τιμών Υγρών Καυσίμων δείχνουν ότι στις 20 Αυγούστου η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης 95 οκτανίων αυξήθηκε στα 2,015 ευρώ το λίτρο, ενώ το diesel κίνησης έφθασε στα 2,020 ευρώ. Η αμόλυβδη 100 οκτανίων διαμορφώθηκε στα 2,265 ευρώ και το υγραέριο κίνησης στα 0,958 ευρώ.
Το στοιχείο που αλλάζει, όμως, την εξίσωση για τον Σεπτέμβριο είναι ότι οι σημερινές τιμές διαμορφώνονται ενώ βρίσκονται ακόμη σε ισχύ δύο διαφορετικά αναχώματα.
Το «μαξιλάρι» των 10 και 15 λεπτών
Η πρώτη παρέμβαση προέκυψε από τη συμφωνία κυβέρνησης και ελληνικών διυλιστηρίων τον Ιούλιο. Η Helleniq Energy και η Motor Oil δεσμεύθηκαν να συνεισφέρουν συνολικά 40 εκατ. ευρώ, ώστε έως το τέλος Αυγούστου η τιμή της απλής αμόλυβδης να συγκρατείται κατά 10 λεπτά το λίτρο και του diesel κατά 5 λεπτά σε σχέση με το επίπεδο αναφοράς της 10ης Ιουλίου.
Στο diesel προστέθηκε στη συνέχεια και κρατική παρέμβαση για τον Αύγουστο, με πρόσθετη μείωση 10 λεπτών ανά λίτρο. Έτσι, η συνολική στήριξη στο πετρέλαιο κίνησης φθάνει σήμερα τα 15 λεπτά το λίτρο. Η συγκεκριμένη κρατική παρέμβαση είχε κοστολογηθεί στα 30 εκατ. ευρώ.
Επί της ουσίας, η ελληνική αγορά φθάνει στο τέλος του μήνα με βενζίνη πάνω από τα 2 ευρώ, παρότι βρίσκεται ακόμη σε ισχύ ένα ανάχωμα 10 λεπτών, και με diesel στα 2,02 ευρώ, παρότι η συνολική παρέμβαση αντιστοιχεί σε 15 λεπτά το λίτρο.
Αυτό δεν σημαίνει ότι από την 1η Σεπτεμβρίου οι τιμές θα αυξηθούν αυτομάτως κατά 10 ή 15 λεπτά. Η λιανική μεταβάλλεται καθημερινά ανάλογα με τις διεθνείς τιμές των τελικών προϊόντων, την ισοτιμία ευρώ-δολαρίου, τις τιμές των διυλιστηρίων και τα αποθέματα των πρατηρίων. Δείχνει, όμως, το μέγεθος του «μαξιλαριού» που κινδυνεύει να χαθεί εάν τα μέτρα ολοκληρωθούν χωρίς διάδοχη παρέμβαση. Για ένα ρεζερβουάρ 50 λίτρων, η σημερινή στήριξη αντιστοιχεί θεωρητικά σε περίπου 5 ευρώ στην απλή αμόλυβδη και 7,50 ευρώ στο diesel.
Διαβάστε περισσότερα στο δημοσίευμα του πατώντας ΕΔΩ
