Ένα ακόμη βήμα προς την επαναλειτουργία του σιδηροδρόμου στην Πελοπόννησο έγινε το Σαββατοκύριακο στην Καλαμάτα. Στο πλαίσιο εκδήλωσης που διοργάνωσε η Ελληνοελβετική Πρωτοβουλία για την επιστροφή του τρένου, ανακοινώθηκε η έναρξη μελέτης σκοπιμότητας για δύο σιδηροδρομικά τμήματα, με στόχο τη σταδιακή επαναφορά δρομολογίων με επιβατικό και τουριστικό χαρακτήρα.
Οι εκπρόσωποι της πρωτοβουλίας έκαναν λόγο για μια σημαντική εξέλιξη, που μπορεί να ανοίξει τον δρόμο για την επιστροφή του τρένου στις ράγες της Πελοποννήσου.
Από τη μεριά της η Ειρήνη Φρεζάδου, μέλος του Δ.Σ. της ΕΛΛΕΤ και συντονίστρια της Ελληνοελβετικής Πρωτοβουλίας, τόνισε πως πρόκειται για το αποτέλεσμα 10ετους προσπάθειας και όπως σημείωσε, «η Μελέτη Σκοπιμότητας για την επανεκκίνηση του τρένου αφορά σε δύο τμήματα Καλαμάτα -Μεσσήνη – Διαβολίτσι και Κόρινθος -Άργος – Ναύπλιο για να «σφυρίξει» ξανά το τρένο στην Πελοπόννησο». Αναγερμένη σε Καλαμάτα και Ναύπλιο, τόνισε πως πρόκειται για τουριστικούς προορισμούς που «μπορούν να υποστηρίξουν τη διπλή χρήση», επιβατική και τουριστική, με σημαντικό αποτύπωμα στην τοπική οικονομική ανάπτυξη αλλά και στην αποτροπή της εγκατάλειψης της υπαίθρου.
Με ευχαριστίες προς όλους όσοι συνέβαλαν στην όλη προσπάθεια αλλά και για την επιτυχή πραγματοποίηση της σημερινής εκδήλωσης, μίλησε ο Ηλίας Νταίβις, πρόεδρος του Συλλόγου φίλων του Σιδηροδρόμου Μεσσηνίας. Ευχαρίστησε συγκεκριμένα το Υπουργείο μεταφορών, τους Σιδηρόδρομους Ελλάδος, την Hellenic train, το προσωπικό έλξης, το τεχνικό προσωπικό, τις υπηρεσίες του δήμου Καλαμάτας και τον δήμαρχο Θανάση βασιλόπουλο λέγοντας χαρακτηριστικά πως «έχει σκύψει όσο κανένας άλλος δήμαρχος» για την εκπλήρωση αυτού του στόχου.
Από τη μεριά του ο Θανάσης Βασιλόπουλος , τόνισε πως «Συζήτηση όχι μόνο έχει ανοίξει αλλά αναλαμβάνονται και σημαντικές πρωτοβουλίες», τονίζοντας τη θετική στάση του δήμου και μέσω του Δημοτικού Συμβουλίου αλλά και τη σημασία του σιδηροδρόμου καθώς, όπως είπε «Η επαναλειτουργία του είναι κάτι αναπτυξιακό».
Στο ίδιο μήκος κύματος και η τοποθέτηση του Περικλή Μαντά, βουλευτή Μεσσηνίας, ο οποίος μίλησε για τη «δύναμη της κοινωνίας των πολιτών, που, με πάθος και επιχειρήματα μπορεί να φέρει καλά αποτελέσματα. Σημαντικό ότι δημιουργήθηκε αυτή η πρωτοβουλία, για να επιτευχθεί αυτό το αποτέλεσμα αναπτυξιακή διάσταση και σημαντικούς ιστορικούς και πολιτιστικούς λόγους»
«Ελπίζω να ακουστεί να ακουστεί η φωνή του κόσμου και να καταφέρουμε να ξεκινήσουμε έστω και μικρά δρομολόγια στην αρχή μέχρι να φτιάξουμε το δίκτυο όπως πρέπει να λειτουργήσει», σημείωσε από τη μεριά του ο Νίκος Μπορομπώκας, Διευθυντής κυκλοφορίας ΟΣΕ.
Στη συμβολή όλων ώστε το όραμα αυτό να υλοποιηθεί, αναφέρθηκε η Λύδια Καρρά, πρόεδρος της Ελληνικής Εταιρείας Περιβάλλοντος και Πολιτισμού, η οποία συντονίζει όλο το εγχείρημα, σημειώνοντας χαρακτηριστικά πως «Μου τηλεφώνησε ο κος Κυρανάκης και μου είπε ναι θα δουλέψει και εκείνος για την πιλοτική λειτουργία του τρένου σε τμήμα της διαδρομής, μαζί με τον Περιφερειάρχη Πελοποννήσου Δημήτρη Πτωχό, για να εξασφαλιστούν τα κονδύλια για να ενεργοποιηθεί το τρένο σε κάποια τμήματα. Εμείς το πιστεύουμε αυτή πρέπει να είναι η περιοχή», είπε και τόνισε «Απαραίτητη η Ελληνοελβετική μελέτη που θα γίνει από Ελβετούς εμπειρογνώμονες, και με τη βοήθεια του Μετσόβιου Πολυτεχνείου και εμπειρογνώμονες των Ελληνικών Τρένων. Θα είναι έτοιμη σε μερικούς μήνες για να εξασφαλιστεί ότι ήταν βιώσιμη», κάνοντας ειδική μνεία στον κ. Κωνσταντακόπουλο.
Για την ιστορία της πόλης τους και του τραίνου στην περιοχή, μίλησε τέλος, η ιστορικός Μαρία Ευθυμίου.
