Ο Μάιος θα είναι ο μήνας κατά τον οποίο θα αρχίσει να ισχύει το μέτρο της καταβολής τελών κυκλοφορίας με το μήνα για τα οχήματα που έχουν μπει σε καθεστώς ακινησίας.
Από την 1η Μάη, με βάση το σχεδιασμό του υπουργείου Οικονομικών αναμένεται να δοθεί η δυνατότητα επαναφοράς στην κυκλοφορία οχημάτων, που έχουν μπει σε καθεστώς ακινησίας με την καταβολή τελών «με το μήνα». Τότε, αναμένεται να ενεργοποιηθεί η σχετική πλατφόρμα της ΑΑΔΕ, αφού βέβαια νωρίτερα θα έχει προωθηθεί η σχετική ρύθμιση.
Ουσιαστικά το άνοιγμα της οικονομίας θα φέρει και τη δυνατότητα, ώστε να επαναφέρουν σε κυκλοφορία τα οχήματά τους, όσοι ενδιαφέρονται, αλλά και να «ζεσταθεί» και το κρατικό ταμείο, που όπως φάνηκε και από τα στοιχεία εκτέλεσης του προϋπολογισμού για το πρώτο δίμηνο περιμένει «πώς και πώς» τα έσοδα από τα ΙΧ.
Υπενθυμίζεται ότι τον Φεβρουάριο 2021 το σύνολο των καθαρών εσόδων του κρατικού προϋπολογισμού ανήλθε στα 4,681 δισ. ευρώ αυξημένο κατά 1.087 εκατ. ευρώ σε σχέση με το μηνιαίο στόχο. Η αύξηση αυτή οφείλεται κυρίως στα αυξημένα έσοδα από Φόρους, λόγω της παράτασης που δόθηκε για την καταβολή των τελών κυκλοφορίας έως την 1η Μαρτίου, καθώς και στα αυξημένα έσοδα από το ΠΔΕ
Από το Μάιο λοιπόν, οπότε και υπάρχει η ελπίδα η οικονομία να έχει μπει σε μια σχετική κανονικότητα, θα μπορούν όσοι επιθυμούν να ξαναβγάλουν στο δρόμο τα οχήματά που έχουν ακινητοποιήσει ανακτώντας τις πινακίδες τους, χωρίς μάλιστα έξτρα χρεώσεις και προσαυξήσεις.
Όπως και πέρυσι λοιπόν οι κάτοχοι των οχημάτων θα μπορούν με αίτηση στην ειδική πλατφόρμα της ΑΑΔΕ να συμπληρώνουν τα προσωπικά τους στοιχεία και τα στοιχεία του οχήματος και αφού καταβάλλουν τα δωδεκατημόρια των ετησίων τελών κυκλοφορίας που αντιστοιχούν στους μήνες της άρσης θα μπορούν να επανατοποθετήσουν τις πινακίδες στα αυτοκίνητά τους και να τα κυκλοφορήσουν. Ωστόσο η άρση της ακινησίας των οχημάτων θα μπορεί να γίνει μόνο μια φορά εντός του έτους και για όσο διάστημα οριστεί αρχικά.
Έτσι για ένα όχημα που ο ιδιοκτήτης του θέλει να το κυκλοφορήσει για δυο μήνες θα πληρώσει τα 2/12 των ετήσιων τελών που αναλογούν στο ΙΧ του. Αξίζει να σημειωθεί ότι περίπου 138.000 οδηγοί έχουν βγάλει τα οχήματά τους σε ακινησία καθώς είτε δεν μπορούσαν να σηκώσουν το οικονομικό βάρος των τελών και της διατήρησης σε κυκλοφορία του οχήματος, είτε γιατί δεν τον χρειάζονταν.
Υπενθυμίζεται ότι με βάση την περυσινή απόφαση εάν κάποιος μετά την παρέλευση του διαστήματος που έχει πληρώσει, δεν καταθέσει και πάλι τις πινακίδες τότε το πρόστιμο θα είναι βαρύ. Με βάση τα περυσινά ισχύοντα ισούται με το διπλάσιο των ετησίων τελών κυκλοφορίας. Μένει βέβαια να φανεί τι θα προβλέπει επακριβώς η νέα απόφαση για τον προσδιορισμό του προστίμου.
