Η κατάσταση στην γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία γίνεται ολοένα και πιο δύσκολη, με έναν οικονομολόγο να προειδοποιεί ότι έως το 2030 μπορεί να χαθούν ακόμη 200.000 θέσεις εργασίας.
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετωπίζει έντονα οικονομικά προβλήματα το τελευταίο διάστημα, με ορισμένα από τα μεγαλύτερα ονόματα της αγοράς να νιώθουν πλέον για τα καλά την πίεση και πολλές εταιρείες να δυσκολεύονται σημαντικά να προσαρμοστούν στο νέο τοπίο της αυτοκίνησης και τις νέες συνθήκες της αγοράς.
Η κατάσταση έχει γίνει ιδιαίτερα δύσκολη, καθώς οι κατασκευαστές καλούνται να διαχειριστούν ταυτόχρονα τις αλλαγές που φέρνει η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, την ώρα που η ζήτηση για αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν εξελίσσεται με τον ρυθμό που είχαν αρχικά υπολογίσει. Φυσικά, σημαντικό ρόλο σε αυτή την εξέλιξη έχει διαδραματίσει και η ευρωπαϊκή πολιτική για τη μείωση των εκπομπών και τη σταδιακή μετάβαση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Την ίδια στιγμή, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δέχεται ισχυρές πιέσεις και από τις αναδυόμενες αγορές, με την Κίνα να αποτελεί ίσως τη σημαντικότερη πρόκληση. Οι Κινέζοι κατασκευαστές έχουν εξελιχθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια, ιδιαίτερα στον τομέα των ηλεκτρικών και υβριδικών αυτοκινήτων, και πλέον ανταγωνίζονται όλο και πιο έντονα τις ευρωπαϊκές εταιρείες τόσο στην ίδια την Κίνα όσο και στην ευρωπαϊκή αγορά.
