Συνεχίζει η ευρεία επιχείρηση έρευνας, σε διεθνή ύδατα, στη θαλάσσια περιοχή νοτιοδυτικά της Πύλου, χωρίς ωστόσο να υπάρχει κάποιο αποτέλεσμα. Το πρωί της Κυριακής στο δικαστήριο της πόλης έφτασαν για συμπληρωματική κατάθεση τέσσερις ακόμα διασωθέντες στο πλαίσιο διερεύνησης των αιτιών της τραγωδίας ενώ τη Δευτέρα στις 11:00 ενώπιον του ανακριτή θα βρεθούν οι εννέα Αιγύπτιοι που έχουν συλληφθεί για τη διακίνηση των μεταναστών. Σύμφωνα με την ΕΡΤ οι 4 διασωθέντες που κατέθεσαν το πρωί της Κυριακής όσο και οι πέντε που κατέθεσαν το Σάββατο δεν σχετίζονται με διακίνηση παράνομων μεταναστών.
Εικόνες πάνω από το αλιευτικό σκάφος, λίγες ώρες πριν την τραγωδία, κατέγραφαν με τα κινητά τους τηλέφωνα οι μετανάστες στοιβαγμένοι ο ένας πάνω στον άλλο. Ανυποψίαστοι ταξίδευαν προς τον θάνατο.
Το χαμόγελο ήταν ζωγραφισμένο στα πρόσωπά τους παρά τις άθλιες συνθήκες με τις οποίες ταξίδευαν. Πάνω στο σκάφος, δεν έπεφτε ούτε καρφίτσα. Οι διακινητές εκμεταλλεύτηκαν την ανάγκη τους, οι άνθρωποι ρίσκαραν τη ζωή τους εφόσον δεν είχαν άλλη επιλογή.
Η υπεύθυνη του γραφείου Τύπου του Διεθνούς Οργανισμού Μετανάστευσης, Χριστίνα Νικολαΐδου, μιλώντας στην ΕΡΤ τόνισε μεταξύ άλλων ότι « το μέγεθος του ναυαγίου είναι πρωτόγνωρο για το σημείο που συνέβη[…] από το 2014 έχουν χάσει τη ζωή τους 27 χιλιάδες άνθρωποι στη Μεσόγειο».
H Αραβική Δημοκρατία της Αιγύπτου θρηνεί και εκφράζει τη θλίψη της για τις ζωές που χάθηκαν. Παρακολουθεί καθ’ όλο το εικοσιτετράωρο, από κοινού με τις αρμόδιες ελληνικές αρχές, τις επιχειρήσεις διάσωσης και την ανεύρεση των σορών των θυμάτων, ώστε να επιβεβαιώσει την ταυτότητα και τον αριθμού των Αιγύπτιων θυμάτων.
«Η Αίγυπτος επαναδιατυπώνει με τον πιο έντονο τρόπο την καταδίκη της συνεχιζόμενης εκμετάλλευσης της ανάγκης όσων αναζητούν καλύτερες ευκαιρίες ζωής και εργασίας, οι οποίοι, απέλπιδες, εκθέτουν τη ζωή τους σε θανάσιμο κίνδυνο, από οργανωμένες συμμορίες εγκλημάτων παράνομης μετανάστευσης» τονίζεται σε σχετική ανακοίνωση.
Η πλειοψηφία των επιβαινόντων ήταν άνδρες, ενώ ανάμεσά τους υπάρχουν και οι 9 οι οποίοι έχουν συλληφθεί και κατηγορούνται για ανάμειξη στην υπόθεση που στοίχισε τη ζωή σε δεκάδες ανθρώπους
«Ο εντολέας μου αρνείται όλες τις κατηγορίες, δεν έχει καμία εμπλοκή σε αυτά τα πράγματα που κατηγορείται , το μόνο το οποίο αποδέχεται είναι ότι προσπάθησε να μπει παρανόμως όχι στην ελληνική χώρα αλλά σε άλλη τρίτη χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης» ανέφερε ο Αλέξανδρος Δημαρέσης, συνήγορος ενός εκ των κατηγορουμένων.
Η επόμενη σκηνή αυτής της τραγωδίας γράφεται στο κτίριο «Κεράνης» του υπουργείου Μετανάστευσης και Ασύλου στη λεωφόρο Θηβών. Εκεί η Ομάδα Αναγνώρισης Θυμάτων Καταστροφών προσφέρει επιπλέον βοήθεια στην προσπάθεια συγγενών και φίλων να αναγνωρίσουν τα θύματα του ναυαγίου
Σύμφωνα με τον δημοσιογράφο της ΕΡΤ, Κώστα Στάμου, ήδη από την πρώτη ημέρα λειτουργίας της υπηρεσίας δύο άνδρες με καταγωγή από το Πακιστάν, οι οποίοι ζουν μόνιμα στο Λονδίνο ταξίδεψαν από τη Μεγάλη Βρετανία προκειμένου να έρθουν στην Αθήνα και να μάθουν αν οι δικοί τους άνθρωποι και οι συγγενείς τους βρίσκονται ανάμεσα στα θύματα της ναυτικής τραγωδίας.
Η ελληνική ομάδα έχει αναλάβει το ανθρωπιστικό έργο της αναγνώρισης των θυμάτων – σε συνεργασία με το Κεντρικό Λιμεναρχείο Καλαμάτας, την γενική γραμματεία Υποδοχής Αιτούντων Άσυλο του υπουργείου Μετανάστευσης και Ασύλου και της γενικής γραμματείας Πολιτικής Προστασίας.
Σε ό,τι αφορά τις νεότερες πληροφορίες για την ευρεία επιχείρηση έρευνας και διάσωσης, στη θαλάσσια περιοχή 47 ναυτικά μίλια νοτιοδυτικά Πύλου επιχειρούν μία φρεγάτα του πολεμικού ναυτικού, τρία παραπλέοντα πλοία και ένα ελικόπτερο του λιμενικού σώματος. Ωστόσο οι καιρικές συνθήκες που επικρατούν στην περιοχή δυσχεραίνουν το έργο της έρευνας καθώς πνέουν άνεμοι βορειοδυτικοί εντάσεως 6 μποφόρ. Να σημειωθεί ότι μέχρι στιγμής έχουν ανασυρθεί 78 σοροί.
Η τραγωδία στην Πύλο φέρνει στην επιφάνεια τη δραματική ιστορία αυτών των ανθρώπων που στοιβαγμένοι ο ένας πάνω στον άλλο μέσα σε απάνθρωπες συνθήκες, προσπάθησαν να φτάσουν στην Ιταλία, αναζητώντας μια καλύτερη ζωή.
Πέντε ημέρες μετά τη βύθιση του αλιευτικού σκάφους ανοικτά τη Πύλου οι έρευνες για επιζώντες παραμένουν άκαρπες, οι ελπίδες σβήνουν και το ανθρώπινο δράμα συνεχίζεται…
Συνελήφθησαν δέκα ύποπτοι για διακίνηση ανθρώπων μετά το ναυάγιο στην Πύλο
Οι πακιστανικές αρχές ανακοίνωσαν ότι συνέλαβαν δέκα άτομα ύποπτα για συμμετοχή σε διακίνηση ανθρώπων μετά το θάνατο δεκάδων προσφύγων και μεταναστών σε ναυάγιο σκάφους στα ανοιχτά των ελληνικών ακτών.
Ο πρωθυπουργός του Πακιστάν Σεχμπάζ Σαρίφ διέταξε την πάταξη «των ατόμων που εμπλέκονται στο αποτρόπαιο έγκλημα της εμπορίας ανθρώπων» και υποσχέθηκε ότι οι ένοχοι θα «τιμωρηθούν αυστηρά», σύμφωνα με δήλωση του γραφείου του.
Εννέα άτομα «που εμπλέκονται σε επιχειρήσεις εμπορίας ανθρώπων» συνελήφθησαν στο πακιστανικό Κασμίρ, από όπου και κατάγονταν τα περισσότερα θύματα. Ένας άλλος συνελήφθη στο Γκουτζράτ της Παντζάμπ, μια πόλη που εδώ και πολύ καιρό αποτελεί γόνιμο έδαφος για όσους θέλουν να μεταναστεύουν.
Όσοι συνελήφθησαν «αυτή τη στιγμή διερευνώνται για τη συμμετοχή τους στη διευκόλυνση της όλης διαδικασίας», δήλωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο ο Τσοντάρι Σαουκάτ, αξιωματούχος του Κασμίρ. Η πολιτική αναταραχή και μια οικονομία στα πρόθυρα της κατάρρευσης απωθούν δεκάδες χιλιάδες Πακιστανούς από τη χώρα, νόμιμα ή παράνομα. Οι νεαροί άνδρες, κυρίως από το ανατολικό Παντζάμπ και τη βορειοδυτική επαρχία Χιμπέρ Παχτούνκουα, ταξιδεύουν συχνά από το Ιράν, τη Λιβύη, την Τουρκία και την Ελλάδα για να εισέλθουν παράνομα στην Ευρώπη.
Πηγή: ΑΠΕ/AFP
Πηγή: ΕΡΤ
Οι νόμιμες δίοδοι και το καναδικό μοντέλο ασύλου
Από το 2013, 26.750 άνθρωποι που προσπάθησαν να διασχίσουν τη Μεσόγειο για να φθάσουν στην Ευρωπαϊκή Ενωση, πέθαναν ή αγνοούνται, σύμφωνα με την Υπατη Αρμοστεία του ΟΗΕ για τους πρόσφυγες.
Σύμφωνα με τον Frontex, πέρυσι σημειώθηκαν 330.000 παράτυπες διελεύσεις στα σύνορα της Ε.Ε., οι περισσότερες από το 2016, χωρίς βεβαίως σε αυτές να υπολογίζονται τα 13 εκατομμύρια Ουκρανοί πρόσφυγες. Τον Μάρτιο, περισσότερες από 22.500 παράτυπες διελεύσεις σημειώθηκαν στα εξωτερικά σύνορα της Ε.Ε., αύξηση 60% από πέρυσι.
Το πρώτο τρίμηνο του 2023 καταγράφηκαν περισσότεροι θάνατοι προσφύγων και μεταναστών στη θάλασσα από οποιοδήποτε άλλο τρίμηνο τα τελευταία έξι χρόνια.
Οσο σε διάφορα μέρη παγκοσμίως οι συνθήκες ζωής παραμένουν αβίωτες, όλα δείχνουν πως οι μεταναστευτικές ροές προς την Ε.Ε. δεν θα σταματήσουν. Πώς μπορούν να αποφευχθούν οι θάνατοι όσων προσπαθούν να φθάσουν στην Ευρώπη; Εξι ειδικοί απαντούν στην «Κ».
Εξωθούνται στον κίνδυνο
«Η λύση είναι να υπάρξουν περισσότερες νόμιμες δίοδοι μετανάστευσης, το ναυάγιο δείχνει ότι η Ευρώπη έχει σπρώξει μετανάστες και πρόσφυγες σε ολοένα και πιο επικίνδυνες διαδρομές στη Μεσόγειο», λέει στην «Κ» ο συγγραφέας και associate fellow στο ευρωπαϊκό πρόγραμμα του βρετανικού think tank Chatham House, Χανς Κουντνάνι. «Οσο το ταξίδι προς την Ευρώπη γίνεται πιο δύσκολο, τόσο περισσότερο άνθρωποι θα βασίζονται σε λαθρεμπόρους για τη μετακίνηση», τονίζει. Αν δεν ανοίξουν νόμιμες οδοί, η Ε.Ε. θα πρέπει να αλλάξει την πολιτική της, αναφέρει.
Η Αννα-Ιάσμη Βαλλιανάτου, academy associate στο Chatham House, τονίζει πως η λογική της αποτροπής –«το επίσημο επιχείρημα της Ε.Ε. για να μην πνίγονται, να σταματήσουν να ξεκινάνε»– δεν λειτουργεί. «Οι τρέχουσες πολιτικές της Ε.Ε. ενισχύουν τα δίκτυα των λαθρεμπόρων, γιατί οι άνθρωποι αυτοί θα φύγουν ό,τι και να γίνει», αναφέρει. «Οι πρόσφυγες», συμπληρώνει, «φεύγουν από τέτοια κόλαση στη Λιβύη, που το να έρθουν και να μένουν σε συνθήκες δυσμενείς ή και το να διακινδυνεύσουν να πνιγούν ενδεχομένως, φαντάζει καλύτερο». Οι χώρες που βρίσκονται στην πρώτη γραμμή «σηκώνουν το βάρος», τονίζει, όσο δεν υπάρχει συμφωνία σε ευρωπαϊκό επίπεδο για τον δίκαιο διαμοιρασμό των προσφυγικών ροών. «Ασφαλείς δίοδοι, σωστός διαμοιρασμός μεταξύ κρατών-μελών και σεβασμός», αυτές, αναφέρει, είναι οι λύσεις, συμπληρώνοντας πως και οι πρόσφυγες θα μπορούσαν να συνεισφέρουν στην οικονομία της Ε.Ε. «Αποτελούν εργατικό δυναμικό», τονίζει.
«Λέμε χανόμαστε γιατί δεν έχουμε εργατικά χέρια, κάπου πρέπει να το ξανασκεφτούμε όλο αυτό», δηλώνει στην «Κ» η καθηγήτρια Οικονομικών στο Πάντειο Πανεπιστήμιο, Αντιγόνη Λυμπεράκη, η οποία μέχρι πέρυσι ήταν γενική διευθύντρια της ΜΚΟ Solidarity Now. Η πολιτική της αποτροπής, σημειώνει, δεν αποτελεί λύση. «Ποτέ δεν μπορείς να γίνεις τόσο απωθητικός σε ανθρώπους που ζουν τόσο χάλια», λέει. «Ούτε η πολιτική εντελώς ανοιχτών συνόρων γίνεται», αναφέρει, συμπληρώνοντας πως η νόμιμη δίοδος είναι μια λύση. Μια άλλη είναι η παρακολούθηση των κυκλωμάτων των διακινητών, αλλά και των ίδιων των σκαφών, λέει. «Αν έβλεπες ένα ποδήλατο που είχε φορτωμένα 8 παιδιά θα το σταματούσες – είναι θέμα βούλησης της Ευρώπης να το σκεφθεί με την έννοια της διάσωσης των ανθρώπων», τονίζει.
Ο καθηγητής Διεθνούς Μετανάστευσης και Υποχρεωτικής Μετεγκατάστασης στο Πανεπιστήμιο του Μπέρμιγχαμ, Νάντο Σιγκόνα, λέει στην «Κ» πως πέραν των νόμιμων οδών, η Ε.Ε. θα πρέπει να δώσει περισσότερη έμφαση στις επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης. «Τέτοιες επιχειρήσεις από τις ακτοφυλακές και τον Frontex παίρνουν όλο και περισσότερο μορφή αστυνόμευσης και παρακολούθησης, παρά διάσωσης», τονίζει.
Και εκείνος συμφωνεί ότι η λύση είναι οι νόμιμες δίοδοι. «Ερευνα που έχω κάνει με ανθρώπους που έχουν διασχίσει τη θάλασσα, δείχνει πως ευγνωμονούν τους διακινητές, γιατί ο μόνος τρόπος να φύγουν είναι να μπουν σε μια υπερφορτωμένη βάρκα. Προσπάθειες από την πλευρά της Ε.Ε. και της Μεγάλης Βρετανίας να κλείσουν τα σύνορα έχουν δημιουργήσει ζήτηση για αυτές τις υπηρεσίες», λέει. «Μπορείς να εξαλείψεις αυτή τη ζήτηση ανοίγοντας ασφαλείς διόδους». Η έμφαση αυτή τη στιγμή είναι στο να κρατηθούν οι αριθμοί χαμηλά. «Αλλά το θέμα είναι να έχεις ένα δίκαιο σύστημα ασύλου», τονίζει.
«Εχουμε 10 χρόνια τραγικών μαθημάτων, που δείχνουν ότι πρέπει να πολλαπλασιάσουμε τις επιχειρήσεις διάσωσης, σταματώντας τις βάρκες όπου κι αν τις βρούμε γιατί είναι επικίνδυνες και να φροντίσουμε να μπαίνουν λιγότεροι άνθρωποι σε αυτές», λέει στην «Κ» ο ιδρυτής του European Stability Initiative, Τζέραλντ Κνάους. Ο μόνος τρόπος να συνδυαστούν οι δύο πολιτικές είναι αν κάποιοι διασωθέντες μπορούν να επιστρέψουν σε ασφαλή τόπο, αναφέρει. «Χρειαζόμαστε ασφαλείς τρίτες χώρες. Τότε το κίνητρο να μπεις στη βάρκα θα είναι χαμηλότερο. Χρειαζόμαστε και μεταναστευτική διπλωματία που θα δίνει κίνητρο σε αυτές τις χώρες να θέλουν να είναι ασφαλείς». Η πολιτική των παράνομων pushbacks ή της έμμεσης αποτροπής είναι απάνθρωπη και δεν λειτουργεί.
«Η Ευρώπη θα είναι πάντα πιο επιθυμητή από τη Λιβύη», λέει, «οι άνθρωποι δεν σταμάτησαν να έρχονται στην Ελλάδα λόγω της Μόριας – οι ροές μειώθηκαν λόγω της συμφωνίας Ε.Ε. – Τουρκίας». Κανείς, τονίζει, δεν πρέπει να πάει σε κάποια μη ασφαλή χώρα για να σταματήσει η παράτυπη μετανάστευση, αλλά θα μπορούσαν να βρεθούν χώρες, όπως η Ρουάντα, απ’ όπου θα γίνεται νόμιμα η διαδικασία μετεγκατάστασης στην Ε.Ε.
Οι βίζες
Η κοινωνία των πολιτών θα μπορούσε να βοηθήσει χορηγώντας βίζες προσφύγων, όπως συμβαίνει στον Καναδά, προσθέτει. «Ο Καναδάς δέχεται περισσότερους από 50.000 πρόσφυγες νόμιμα τον χρόνο, αλλά έχει και ασφαλή χώρα δίπλα του στην οποία μπορούν να επιστρέψουν όσοι δεν παίρνουν άσυλο, τις ΗΠΑ. Η γρήγορη διαδικασία ασύλου στα σύνορα είναι χρήσιμη, αλλά δεν μπορεί να γίνει στην Ελλάδα, παραδείγματος χάριν, αφού όσοι δεν γίνουν δεκτοί δεν θα μπορούν να γυρίσουν σε κάποια ασφαλή χώρα». Πρέπει, τονίζει, να ξαναμιλήσουμε για κίνητρα, όπως το να δώσει βίζα σε Τούρκους η Γερμανία και η Τουρκία να κάνει μεταρρυθμίσεις για να γίνει ξανά ασφαλής για τους πρόσφυγες και να συμφωνήσουν οι χώρες της Ε.Ε., με βάση τον πληθυσμό τους, να δεχθούν πρόσφυγες στο πρότυπο του Καναδά.
«Πρέπει να έχουμε μια διαφανή και αξιόπιστη πολιτική για νόμιμα σχήματα μετανάστευσης στην Ε.Ε.», λέει στην «Κ» ο επικεφαλής του Διεθνούς Οργανισμού Μετανάστευσης, Τζιανλούκα Ρόκο, «που θα αποτρέψουν τους ανθρώπους από το να πέσουν στα χέρια διακινητών και λαθρεμπόρων». Κάνει έκκληση για περισσότερη συντονισμένη δράση και περισσότερο κρατικό συντονισμό σε επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης στη Μεσόγειο. «Η προτεραιότητα», τονίζει ο κ. Ρόκο, «είναι να σωθούν ζωές».
ΠΗΓΗ kathimerini.gr
Διαβάστε επίσης
